Между прочим, это красная точка является одним из последних интернет «тестов».

Сейчас все с ума посходили, выполняя это ну очень интересное задание.

Помните, в интернете была крутящаяся балерина. Если вы видите, что она крутиться вправо, то у вас с мозгом одно, а если влево, то у вас с мозгом другое.

Ну что, видите что-нибудь?

Внутри точки находится силуэт животного, но некоторые люди не могут его увидеть.

Все кто видит, видят по-разному.

Некоторые люди видят просто большую красную точку.

Другие люди видят контур лошади.

А совсем другие люди видят лошадь с гривой, седлом и траву под ногами.

Присмотритесь еще раз, вдруг у вас получится.

Если не затруднит, напишите что вы видели в комментариях.

Астронавты на борту МКС должны установить новый надувной космический отсек для испытаний. В будущем в нем будут жить космические туристы.

НАСА собирается присоединить «надувной космический отель» на одной из стенок Международной космической станции. Это даст космонавтам дополнительную зону, где можно будет жить и работать. На этой неделе, на МКС прибудет новый модуль, первый с 2011 года. Но в отличие от остальной части станции, которая построена из алюминия, модуль расширяемой активности Бигелоу (BEAM) – надувной и изготовлен из мягкой ткани. Модуль легкий, и поэтому его дешево и легко транспортировать. Материал, из которого сделан модуль, обеспечивает защиту от солнечной и космической радиации, космического мусора, атомарного кислорода, ультрафиолетового излучения и других элементов космической среды. BEAMбудет доставлен на орбиту в пятницу на борту грузовой капсулы SpaceX, и будет прикреплен к МКС с помощью робота-манипулятора станции, Канадарм-2. Затем он будет надут воздухом.

Он будет оставаться прикрепленным к МКС в течение двух лет, во время которых астронавты проведут серию экспериментов, чтобы проверить общую производительность и безопасность «надувающегося места обитания». BEAM - который может вместить до шести человек - был разработан компанией Bigelow Aerospace, основанной американским магнатом-отельером Робертом Бигелоу, который сделал свое состояние на гостиничной сети Budget Suites. На свои деньги, он основал Национальный институт Discovery Science, чтобы исследовать «аномальные явления» такие, как НЛО. Он также создал Bigelow Aerospace, чтобы начать работу над расширяемыми космическими средами обитания. К сожалению, пространство отеля Бигелоу не предназначено для простых людей, но если BEAMзарекомендует себя хорошо, это может привести к развитию более крупных надувных жилых коконов для будущих экипажей, путешествующих в глубокий космос, выразило надежду НАСА. В результате, эти «расширяемые обиталища» могут даже стать жильем для космических туристов, которые ищут новые места для отдыха. Bigelow Aerospace уже планирует свой следующий большой проект - надувной космической станции под названием B330, которая будет работать на низкой околоземной орбите.

B330 будет иметь 12000 кубических футов внутреннего пространства и может быть местом для проведения научных исследований, а также местом для будущих космических туристов или космонавтов, которые следуют с Луны или Марса.

Странная погодная аномалия была сфотографирована Марсоходом, который бродит по планете уже 12 лет.

Марсоход Опортюнити проводил съемки поверхности Марса для отправки на Землю, и случайно захватил небольшой смерч.

НАСА сообщило: «В отдалении через долину виден марсианский «пыльный дьявол», которого заснял Марсоход».

«Пыльные дьяволы» на Земле обычно бывают сильными, хорошо сформированными, и относительно долгоживущими вихрями. Они бывают, начиная от 50 см в ширину и 2 м в высоту, и достигают 10 м в ширину и более 1000 м высоту.

Но на поверхности Марса, они бывают в 60 раз больше в ширину, и в десять рaз вышe, чем смерчи на Земле. Эти вихри даже могут угрожать наземной технике, такой как Марсоходы.Впервые смерчи на Марсе обнаружил орбитальный аппаратов Викинг в 1970-е годы.

Посмотрите клип небольшого «пыльного дьявола» в Австралии, который очень похож на маленький смерч на фотографии с Марса.

Трудно представить себе мир без паспортов. Это одна из самых охраняемых вещей, которыми мы владеем.

Но паспорта вскоре могут уйти в прошлое, открыв путь для «безбумажных документов».

Одна британская компания De La Rue, работает над избавлением от этой раздражающей проверки, которую мы всегда проходим перед полетом.

«Где мой паспорт? Куда я положил свой паспорт? Я не могу найти мой паспорт!»

De La Rue, которая является крупнейшим в мире производителем паспортов, работает над технологией, которая сможет надежно хранить данные паспорта на смартфонах, так что вы сможете иметь ее с собой все время. Представитель De La Rue сказал, что концепция еще на очень «ранней стадии развития», но мы стремимся к тому, чтобы цифровые паспорта работали так же, как посадочные талоны.

До сих пор неясно, каким образом личные данные индивидуума, в настоящее время хранящиеся на электронном чипе паспорта, будут храниться безопасно на мобильном телефоне. По словам Дэвида Джевонса, из компании Proofpoint занимающейся безопасностью, цифровым паспортам на телефоне потребуется установка нового оборудования на устройстве для того, чтобы надежно хранить электронный паспорт, чтобы его нельзя было скопировать. Он подчеркнул: «Электронный паспорт также должен будет передаваться по беспроводному каналу проверяющим, потому что делать это на экране, как с авиабилетом, нельзя. QR-код может быть скопирован.

В некоторых аэропортах системы оформления на мобильной основе уже опробованы. Например, в таких аэропортах как Майами и Атланте, путешественники могут использовать телефон для ввода таможенной информации. Правда, пока не понятно насколько успешно это было.

По сообщениям агентства INTERFAX, к 2035 году на поверхности естественного спутника нашей планеты планируется организовать научную лабораторию. Об этом журналистам рассказал Сергей Крикалев, возглавляющий подразделение Роскосмоса, отвечающего за разработку пилотируемых программ.

Сегодня уже намечены этапы выполнения этой задачи: к 2030 году будет осуществлена высадка космонавтов на Луну, а затем начнется сборка стационарной базы. Не решенным пока остается вопрос, в каком режиме будет вестись обслуживание станции.

Возможно, лунные экипажи будут сменять друг друга по тому же принципу, как это происходит в настоящее время на МКС. Другой рассматриваемый вариант предполагает, что отправка очередной лунной экспедиции начнется только после возвращения предшествующей группы космонавтов и анализа результатов проведенной работы.

31 марта началась подписка на новый электромобиль от компании Tesla Model-3. В залах продаж выстроились очереди. В течение суток было оформлено более 100 тысяч заявок. Но оценить достоинства машины покупатели смогут еще не скоро, первые экземпляры будут доставлены клиентам ближе к концу 2017 года.

Хотя стоимость электрокара трудно назвать низкой ($35 тыс.), данную модель уже назвали бюджетной. Предыдущие версии Model S и Model X продавались втрое дороже.

Уже сегодня известно, что Model-3 способен проехать около 350 км на одном заряде батареи, разгоняясь до 100 км/ч за 6 секунд. В автомобиле установлена система автопилотного вождения, вместимость салона – 5 взрослых человек.

По заявлению главы компании Tesla, популярность электрокаров заставит вдвое увеличить количество станций быстрой зарядки в Европе и Америке. Эксперты автопрома согласились, что успех продаж (либо его отсутствие) Model-3 станет решающим фактором для наращивания или снижения мирового производства машин с электроприводом.

Всегда идущая впереди по инновациям, Япония обнародовала проект супер поезда, который будет сливаться с ландшафтом. Архитектор Казуё Седжима представил проект поезда следующего поколения для компании Seibu Railway Co. Поезд планируется покрыть полуотражающим металлическим покрытием, которое будет создавать впечатление, что поезд являются частью окружающего пейзажа. Лауреат Притцкеровской премии сказал, что хочет, чтобы поезд «сосуществовал с этим разнообразием пейзажей».

«Этот экспресс проезжает множество различных пейзажей, от гор Титибу до центра Токио. Я подумал, что было бы хорошо, если бы поезд мог мягко вписаться в эти разнообразные пейзажи», сказал Седжима.

«Я также хотел бы, чтобы это был экспресс, в котором большое количество людей могло отдохнуть в комфорте, как у себя в гостиной. И чтобы они подумали про себя, «Я с нетерпением жду, когда опять проедусь в этом поезде».

Поезда начнут курсировать на трассах Токио с 2018 года.

Разработчики компьютерных игр, за редким исключением, всегда старались монетизировать свое детище, а так же защитить его от "пиратского" копирования (чтобы лучше монетизировалось, само-собой).

В данной статье мы рассмотрим оригинальные, а местами и вовсе безумные попытки разработчиков защитить свои игры от нелицензионного копирования.

1. Испорченые сектора дискеты.

В те времена, когда основным носителем информации на ПК была дискета, некоторые разработчики прибегали к довольно оригинальному способу проверки подлинности копии-на лицензионной дискете намеренно портились определенные сектора, в то время как игра, помимо прочего, пыталась записать на эти сектор данные. Соответственно, если ей это не удавалось- копия лицензионная, если же данные получилось записать- игра была скопирована на другую дискету.

2. Печатные дополнения

иногда, разработчики печатали код, а то и целую систему шифров на бумаге, в дополнение к лицензионной копии игры. В определенный момент, в игре требовалось ввести что-то с прилагающейся бумажки. Данная защита обходилась копированием (в те далекие времена- как правило ручным) кодов с бумажки.

3. Онлайн-безумие.

Повсеместное распространение дешевого доступа в интернет сделало свое дело- некоторые разработчики, не желая особенно заморачиваться, вводят онлайн проверку при каждом запуске игры, даже для режима single player. Насколько это вменяемый шаг- предлагаю порассуждать на эту тему читателям, прямо в коментариях под статьей.

Здоровый образ жизни, будь то слежение за собственным весом или бодибилдинг, подразумевают учет калорий и нутриентов.

Существует множество способов подсчета калорий- нам на помощь приходят и разнообразные сайты, и приложения для смартфонов. Но в отсутствии интернета они все, по большей части, яляются бесполезными.

И чтобы не считать калории вручную, на бумажке, с вычислениями в столбик, мы с вами познакомимся с табличными процессорами, забытыми со школьных лет, когда о них вкратце рассказывали на уроках информатики.

Начнем с основного- независимо от того, каким табличным процессором вы пользуетесь-Exel, LibreOffice Calc, или еще каким, эти основные правила едины. Клеточки могут содержать текстовую информацию (например, наименование продукта, в нашем случае), цифровые данные, либо же формулу. Как это работает на практике? Сейчас разберем!

Создадим в первой строке поля "Название", "Кол-во", "Калории" "Белки", "Жиры" и "Углеводы".

В кацестве примера возьмем из интернета данные о пищевой и энергетической ценности гречневой каши. В колонку "Название" пишем "Гречневая каша", В колонку "Калории" пишем формулу, для того, чтоб она заполнялась сама, когда мы вводим количество грамм в поле "кол-во". Для этого, пишем в поле "калории" =b2*1,32

Что мы сделали? Мы указали табличному процессору, что то, что будет находиться в клеточке с координатами b2, нужно умножать на 1,32. 1,32, в свою очередь- калорийность одного грамма гречневой каши. Обязательно пишите в начале формулы знак равно, иначе программа не будет воспринимать это как формулу. Чтоб узнать калорийность одного грамма продукта, делим на сто калорийность ста граммов продукта (обычно, калорийность во всех источниках указывается именно на сто грамм). После того, как мы ввели формулу, нажимаем энтер. Теперь, если указать к клеточке b2 количетво гречневой каши, табличный процессор посчитает нам его калорийность. Точно так же поступаем с белками, жирами и углеводами- создаем для них формулы.

Смешно, лебедь прогуливается по дороге в городе. Образовалась пробка. Представляю, как ругаются водители дальних машин, которые не знают, что произошло.

Автомобилисты Манчестера были вынуждены стоять в пробке, терпеливо ожидая когда птица освободит дорогу. Лебедь же, не обращая внимания на машины, спокойно прогуливается. Местныйжительзаснялэтусценку. Он же и вызвал полицию, чтобы убрали птицу и восстановили движение. «Я только вышел из дома. Смотрю, а он тут прогуливается. Выглядел он очень потерянным и просто шел прямо по середине дороги очень медленно. Казалось, что его не интересует, что происходит вокруг него. Все водители были очень терпеливы и тактичны. Те, кто мог, объезжали его, но делали они это очень медленно. Потом он перешел на другую сторону дороги. Я позвонил в полицию, чтобы они приехали и проследили, что все в порядке и лебедю не причинили зла».