Частые неисправности двигателя УАЗ

Срок службы силового агрегата ЗМЗ, которым комплектуются «уазики», достаточно большой. Однако следует учитывать, что значительная часть автомобилей эксплуатируются в сложных дорожных условиях. Поэтому заявленный производителями ресурс в 300 тыс. км на деле оказывается значительно меньшим. Проблем с ремонтом двигателя практически не возникает: запчасти УАЗ https://www.autodoc.ru/catalogs/original/options?brand=%D0%93%D0%90%D0%97 всегда есть в продаже. Какие неисправности мотора являются самыми распространенными?

Двигатель не пускается

Т. е. стартер проворачивает коленвал, но результата нет. Тут несколько причин. Первая связана с горючим: может быть неисправен топливный насос или отсутствует давление в рампе. Вторая причина – проблемы с системой зажигания. Но сначала проверьте топливный фильтр: если он сильно загрязнен, замените его на новый. Также стоит убедиться в работоспособности регулятора давления. Проверьте свечи, провода, другие детали системы зажигания.

Стук из блока цилиндров и повышенный расход масла

Громкие звуки, усиливающиеся при возникновении нагрузки на двигатель, появляются из-за:

• изношенности поршневых колец;
• выработки на стенках цилиндров.

Проблема решается установкой новых деталей. Иногда достаточно заменить кольца. Цилиндры можно расточить в автосервисе. Большой расход масла связан с вышеуказанными причинами, плюс, не исключены протечки из-за пришедших в негодность прокладок.

Вибрация силового агрегата

Двигатель «троит», т. е. одна из свечей не работает. Косвенные доказательства: авто плохо «тянет», вяло разгоняется, неуверенно заводится. Вторая причина – износ опор креплений мотора: резинометаллические подушки нужно заменить. Также может быть разбалансирован коленвал или ослаблен его шкив.