Главная | Записи | Форум | Высший в интернете
|
Записки интернетчика Использование электронной подвески в автомобилеВ настоящее время многие производители оснащают свои автомобили высокого класса электронной системой контроля плавности хода или подвеской с регулируемым демпфированием. Водитель, который успел купить права, может с помощью электроники настроить амортизаторы на мягкую, обычную или плавную подвеску. Здесь представлена основная конструкция подвески с электронной регулировкой. Показана внутренняя конструкция механизма регулировки. На некоторых автомобилях настройка позволяет амортизаторам автоматически выбирать надлежащее демпфирование для дороги и условий вождения. Аналогичные системы включают в себя вспомогательные пневматические рессоры также для контроля высоты. Различные датчики могут отправлять в ECM информацию о скорости автомобиля, неровностях дороги и крене кузова. Затем ECM подает сигнал амортизаторам, чтобы их отрегулировать и обеспечить наилучшую плавность хода в данных условиях эксплуатации. Система пневматической подвески имеет пневматические пружины, которые заменяют цилиндрические пружины на всех четырех колесах. Система контролирует жесткость пружин и обеспечивает автоматический контроль высоты и уровня. Задние пневматические рессоры устанавливаются перед задней осью на нижних рычагах подвески. Передние пневматические рессоры являются частью передних стоек в сборе. Эти пневмостойки устанавливаются между кузовом автомобиля и поворотным кулаком. Дата (2023.5.02 - 17:57) Автор : [WOFF]
|
|
|