Выбор покрышек: на что влияет рисунок протектора автомобильных шин

При выборе автомобильных шин важно учитывать не только размер, но и рисунок протектора. От его конструкции зависят сцепление с дорогой, эффективность торможения, поведение в дождь и уровень шума. Даже шины одного типоразмера — например, 245/45 R18 https://4avto.ru/catalog/legkovye-shiny/leto_/r18_/245_45r18_/ — могут отличаться по характеристикам в зависимости от глубины, формы и направленности канавок.

Симметричный, направленный и асимметричный: в чём разница

Симметричный рисунок — универсальный и простой при установке шин. Эти модели легко балансируются, обычно стоят дешевле и подходят для спокойной городской езды. Однако они менее эффективно справляются с водоотводом и уступают по надёжности в дождливую погоду направленным и асимметричным вариантам.

Направленный протектор (в форме «ёлочки» или стрелы) разработан для устойчивости на сырой дороге и уверенного отвода влаги. Такие шины хорошо работают на высокой скорости, но требуют строгого соблюдения направления вращения при монтаже, — иначе снижается сцепление и теряется эффект от конструкции.

Асимметричный рисунок сочетает несколько функций: внутренняя часть отводит влагу, внешняя улучшает сцепление в поворотах. Такие шины обеспечивают стабильное поведение как на сухом, так и на мокром асфальте. При установке важно не перепутать стороны — от этого зависит эффективность работы протектора.

Как выбрать подходящий вариант

Для городских дорог подойдут симметричные модели. Если приоритет — безопасность в дождь и на трассе, лучше выбирать направленные шины. Асимметричный вариант подойдёт тем, кто ценит баланс управляемости и комфорта в разных условиях.

Выбор зависит и от стиля вождения. Для динамичной езды подойдут асимметричные шины с усиленной внешней зоной. В межсезонье, когда часто бывают лужи и сырость, эффективнее работают направленные модели с глубокими дренажными каналами. В любом случае при замене важно соблюдать рекомендации по установке: путаница сторон или направление вращения могут свести к нулю все преимущества рисунка.