(Фото: Getty)

Часто считается, что некоторые из самых новаторских изобретений и открытий появились после долгих поисков. Но чаще всего происходило все совершенно случайно.

Иногда это происходило так, что ученый, забывал помыть руки, ронял что-то на пол или натыкаться на что-то, ища что-то совсем другое. Благодаря таким «несчастным» случаям у нас теперь много продуктов и предметов, без которых многие из нас, вероятно, не смогли бы жить сегодня.

(Фото: Getty)

Рентген был обнаружен в 1895 году физиком из Германии Вигельмом Рёнтгеном совершенно случайно. Он экспериментировал с электронно-лучевыми трубками, стреляя в них электрическим током, когда он заметил странное свечение, исходящее изнутри. Когда он попытался покрыть трубу тяжелой бумагой, свечение оставалось только на этот раз, оно шло от экрана, обработанного тяжелыми элементами, в нескольких футах от него. После дальнейших экспериментов Рёнтген узнал, что он сделал луч, который проходил сквозь светлые элементы, но взаимодействовал с тяжелыми рентгеновскими лучами. Первый медицинский рентген Рёнтген сделал из рук своей жены.

(Фото: Getty Images)

Безосколочное стекло было изобретено, когда неуклюжий исследователь уронил мензурку с полки и заметил, что, хотя она разбилась на куски, они не были острыми, опасными осколками. Вместо этого они были как бы приклеены друг к другу. После дальнейшего исследования выяснилось, что пробирку плохо помыли, а пластик, который до этого был в ней, покрыл внутреннюю часть и удержал сломанные кусочки вместе. Гениально.

Вазелин был открыт в 1859 году, когда Роберт Чесебро посетил нефтяное месторождение и увидел, что рабочие жалуются на «стержень-воск» - раздражающее воскообразное вещество, которое пришлось постоянно удалять из насосов, потому что оно забивало их. Когда он узнал, что рабочие использовали его для лечения порезов и ожогов, он начал изучать его дальше. Затем он потратил более десяти лет на совершенствование процесса добычи и очистки, прежде чем вводить «желе» в мир. Он назвал это Вазелином.

(Фото: Huber Personalized Medicine)

Хотя ранний пластик существовал с использованием органического материала, первый полностью синтетический пластик был изобретен в 1907 году случайно. Лев Хендрик Baekeland пытался изобрести готовую замену шеллака, дорогостоящего продукта, полученного из жуков, путем объединения формальдегида с фенолом, отработанного продукта угля и помещения смеси в огонь. Но вместо шеллакоподобного материала он вместо этого создал полимер, который не плавился под воздействием тепла и стресса. Новый пластик начал использоваться для всего и стал первым синтетическим материалом, который мог существовать сам по себе.

Швеция построила первый участок электрифицированной дороги, который позволяет автомобилям заряжаться, когда они едут вдоль него.

2-километровая дорога проходит между аэропортом Стокгольма и логистической площадкой, который, как ожидается, станет началом электрификации 20 000 километров автомобильных дорог страны.

Технология, направленная на решение самой большой проблемы с электромобилями - как их заряжать на большие расстояния.

Энергия передается с двух токосъемников в виде рельсов, встроенных в дорогу и передающих энергию через кронштейн, прикрепленный к нижней части транспортного средства, подобно пантографа на трамвае или поезда только снизу.

Пантограф автоматически отключается, когда автомобиль меняет полосу движения, а затем снова соединяется с другой электрифицированной линией.

Проводится мониторинг энергии на каждом автомобиле и контролируется для оплаты водителем за потребленную электроэнергию, как это было бы при зарядке на бензоколонке.

Зарядка аккумуляторов автомобиля по мере того, как они двигается, означала, что они могут быть меньше и дешевле, поскольку им не нужно было бы ехать так далеко, без зарядки.

В Швеции есть 500 000 км проезжей части, но нужно только электрифицировать шоссе, так как автомобили никогда не должны отъезжать более чем на 45 км, от источника энергии.

Ханс Селл, исполнительный директор eRoadArlanda, который построил дорогу, сказал, что существующие транспортные средства и дороги могут быть изменены для использования этой технологии.

«На поверхности нет электричества. Есть два углубленных провода на дороге. Электроток проходит в где-то в пяти сантиметрах под землей», - сказал он.

«Пусть дорогу зальет соленой водой. В этом случае мы замерили, что величина напряжения на поверхности достигала не более одного вольта. Это абсолютно безопасно».

Швеция планировала сократить использование ископаемого топлива при перевозках на 70 процентов к 2030 году в целях достижения энергетической независимости.

(Фото: Airbus)

Бессонные ночи на дальних рейсах скоро могут уйти в прошлое.

Airbus планирует создать зоны для сна в грузовом отсеке своих самолетов.

Дизайнер самолета объединился с Zodiac Aerospace, чтобы спроектировать лежанки похожими на кровати, которые заполнят нижнюю часть самолета.

(Фото: Airbus)

Модули, которые будут помещаться в грузовые отсеки самолета, могут быть легко заменены обычными грузовыми контейнерами во время типичного смены назначения в аэропорту.

Нагрузка и давление на разрыв фюзеляжа самолета и система погрузки груза не будут затронуты, так как пассажирский модуль будет находиться прямо на нем.

Также, как и загромождать модули кроватями никто не будет, капсулы могут иметь целый ряд других применений.

(Фото: Airbus)

В них можно будет сделать лаундж с зоной отдыха и телевизорами, конференц-зал, детскую игровую площадку и медицинский центр.

Модули будут доступны на самолетах Airbus A330 с широким корпусом, начиная с 2020 года.

Джефф Пиннер, руководитель Airbus Cabin & Cargo Program, сказал: «Этот подход к коммерческим авиаперелетам – это шаг к комфорту пассажиров».

«Мы уже получили очень положительные отзывы от нескольких авиакомпаний по нашим первым макетам».

(Фото: Airbus)

«Мы рады сотрудничеству с Zodiac Aerospace в этом проекте, который представит новый опыт работы с пассажирами и повысит ценность авиакомпаний».

Только в прошлом месяце Qantas объявила о планах разместить своих собственных пассажиров в трюме.

Планы австралийской авиакомпании, названные «Project Sunrise», позволят путешественникам тренироваться и отдыхать на любых сверхдальних рейсах из Австралии в Лондон.

Киран Мюррей, который живет в Нью-Йорке, купил 15-сантиметрового монстра, которого он назвал Райан Годзиллинг, в магазине комиксов в Чикаго за 8 долларов.

С тех пор они вместе путешествовали по миру - и Райан занял центральное место в каждом необычном снимке.

Он залазил на Биг-Бен, фоткался на Эбби-роуд и пообщался с Нью-Йорком.

Киран сказал: «Проект заработал не сразу. Я только начал путешествовать в одиночестве, и был в Чикаго, расхаживая там, когда я увидел магазин комиксов».

«Что-то внутри меня подтолкнуло меня войти, и я зашел и стал искать сувенир. Затем наши глаза встретились. Я понял, что мне нужна фигурка Годзиллы.

«В тот же день я пошел посмотреть фейерверк над пирсом на озере Мичиган, и именно тогда у меня появилась гениальная идея держать Годзиллу перед камерой, поэтому было похоже, что он был таким большим, когда Чикаго на горизонте.

«Я продолжал путешествовать и понял, что мне легче фотографировать Годзиллу перед достопримечательностями, чем просить незнакомых людей сфотографировать меня. Тем более что потом, когда я смотрел, что они наснимали, это было ужасно или не в фокусе».

Киран теперь использует Photoshop, чтобы оживить своего 15-сантиметрового компаньона.

Он говорит: «С тех пор, как я начал работу с Photoshop, я резко продвинулся в своих навыках редактирования фотографий».

«Я продолжаю думать о новых способах создания сложного образа, включая тени, размышления и взаимодействие со сценой. Некоторые фотографии занимают у меня до четырех или пяти часов.

«Раньше многие люди говорили мне, что у меня слишком много свободного времени, и что они не понимают смысла занятия этим. Это мое хобби. Я бы скорее занялся хобби, вместо того, чтобы смотреть телевизор или что-то еще, чем люди занимаются в свободное время».

Власти Дубая намерены ввести смарт-номера на машины, по которым легко отследить местоположение водителя и информировать полицию о плохом вождении.

Новые знаки будут синхронизированы с учетной записью пользователя, так что парковочные сборы, дорожные штрафы будут начисляться водителю полицейскими.

Полиция города утверждает, что технология будет использоваться в основном для оказания помощи аварийными службами при возникновении несчастных случаев.

Утверждается, что они могут также изменяться, чтобы отобразить специальное предупреждение или какую-либо другую форму предупреждения, если они будут украдены.

Но растет беспокойство, что номера будут вызывать проблемы конфиденциальности, поскольку они могут использоваться для поимки нарушителей скоростных ограничений.

Султaн Абдула аль Марзуки, возглавляющий Департамент учета автомашин Управления дорог и транспорта Дубая, развеял слухи, заявив, что введение таких номеров облегчит жизнь водителей.

«Электронный номер, называемый Tag to Connect, - это интеллектуальный экран, который заменит действующий металлический номер», - сказал Султан Абдулла Аль-Марзуки в интервью Khaleej Times.

«С электронным номером, установленным на вашем автомобиле, вам не нужно каждый год приходить техосмотр в сервисном центре, чтобы обновить ваш номер на автомобиле - ваша регистрация автомобиля будет автоматически возобновлена после проверки».

«Электронный номер также позволит транспортным средствам соединяться друг с другом. Вот почему это «тег для подключения», то есть автомобилисты могут обмениваться информацией о состоянии дорожного движения или если на дороге произошел несчастный случай.

«Все эти данные будут связаны с центральной системой управления дорожным движением».

Позднее на электронном номере будут использоваться самые современные GPS-передатчики, установленные на автомобиле для передачи данных в полицию.

Неясно, сколько номер будет стоить, но, по словам Султана Абдуллы, они в настоящее время проходят испытания.

Испытание будет проходить до ноября и покажет, как технология работает в пустынном климате Дубая.

Взгляните на космический отель, который сейчас открывает бронирование, потому что его открытие запланировано всего через три года.

Станция Аврора, так назвали отель – это, безусловно, будет отличное место для отдыха и там обязательно будет номер с видом на космос.

Фрэнк Бунге, придумавший этот отель, сказал: «Мы хотим, чтобы люди были в космосе, потому что это последняя граница для нашей цивилизации».

Его компaния Oriоn Spаn планирует открыть космическую гостиницу к концу 2021 г.

В космическом аппарате размером 10,5 метров на 4,2 метра могут разместиться четыре человека и два члена экипажа на 12 дней в 200-х милях над Землей.

С гостей будет взиматься плата в размере 9,5 млн долларов с каждого, что соответствует 792 тыс долларов США за ночь. Резервируемые депозиты в размере 80 000 долларов США теперь можно сделать онлайн.

Orion Span заявила, что потребуется «24-месячное обучение, чтобы подготовить путешественников к посещению космической станции и продление пребывания на ней до трех месяцев, за небольшую плату».

По словам компании, клиенты вернутся на Землю получив базовые понятия о космическом полете, орбитальной механики и жизни в условиях повышенного давления в космосе.

Путешественники, которые, по его словам, будут наслаждаться невесомостью, наблюдать за северным и южным сияниями через множество окон и парить над их родными городами.

Они также могут участвовать в исследованиях, таких как разведение продуктов питания на орбите, наслаждаться вирт-реальностью в симуляторе голографических картин, а также оставаться на связи или контактировать в прямом эфире со своими близкими через высокоскоростной беспроводной доступ в Интернет.

Внутри отель будет напоминать самолет Gulfstream и будет иметь места для четырех путешественников и двух человек экипажа.

Отель будет висеть в космосе в 400-х километрах над Землей.

В марте миллиардер Илон Маск босс SpaceX сказал, что его космические корабли будут готовы к краткосрочным полётам к первой половине следующего года.

Наряду с грузовым полетом на Красную Планету в 2022 году, программа состоит частично из грандиозного плана SpaceX по созданию человеческой колонии на Марсе.

(Фото: BC Museum)

Ученые могут быть близки к клонированию древнего мамонта в новаторском эксперименте в стиле Парка Юрского периода, заявил один из них.

Будет использована новейшая технология аннулирования исчезновения животного, чтобы попытаться вернуть доисторическое существо на Землю уже в этом году.

(Фото: UIP)

Доктор Дуглас МакКоули говорит, что эксперты теперь «ближе, чем когда-либо» к тому, чтобы воскресить животных, высота которых более 3-х метров, вымерших 10 000 лет назад.

Профессор биологии из Университета Калифорнии сказал: «Это уже перешло из области научной фантастики в науку».

«Мы ближе, чем когда-либо прежде, к возможности восстановить отдельные виды из мертвых».

Эпические мамонты – это родственники современных слонов.

(Фото: Alamy)

Д-р МакКоули добавил: «Ученые, работающие над воскрешением мамонта, заявили, что они смогут начать попытки клонирования уже в этом году».

Однако успех зависит от того, смогут ли они извлечь достаточно качественную ДНК из образцов, которые в основном обнаружены в арктическом льду.

Успешное получение ДНК может привести к чудесному воскрешению легендарных животных, а, возможно, и других вымерших существ.

(Фото: Getty-Contributor)

Но ученые также могут сосредоточить свое внимание на животных, которые в настоящее время на грани вымирания. Это один из способов обеспечить их выживание.

Доктор МакКоули предлагает использовать науку для защиты носорогов, чтобы они могли быть воскрешены, если они вымрут в ближайшем будущем.

Он сказал: «По моему мнению, наилучшим использованием этих инструментов было бы применение их к видам, уже вымерших, или которые на грани вымирания».

«Забудьте мамонтов - помогите носорогам!»

(Фото: Facebook/pastelsfood)

Недовольная женщина поставила одну звезду в отзыве о ресторане, потому что она не выиграла бесплатную еду в онлайн-раздаче. Ресторан Pastels в Блэкпуле, Ланкашир, попросил клиентов «рассказать нам, почему вы заслужили что-то бесплатно» на этой неделе, и предложили бесплатную еду отдельным клиентам.

Однако, когда Бекки Фарран, которая сказала, что заслужила бесплатное угощение, потому что ее собака недавно умерла, не получила бесплатное угощение. Она написала: «Я вообще не пойду в ваш ресторан, считайте, что я не регистрировалась».

И через несколько минут она представила отчет о ресторане присвоив ему одну звезду за их «ужасное обслуживание и невкусную пищу». Совладелец Pastels Майкл Джером, 30 лет, ответил: «Поскольку вас не выбрали, уместно ли ставить одну звезду, что явно является ложью, поскольку вы не пробовали нашу пищу».

(Фото: NPR)

«Бесплатный салат за то, что она оставила фейковый обзор». 29-летний Гейдж Дунстан, который также руководит рестораном, сказал, что предложение бесплатного салата будет выполнено, но добавил: «Мы действительно хотим, чтобы она спустилась и попробовала еду и написала честный обзор. Мы приветствуем все отзывы. «Каждый раз, когда мы получаем плохой обзор, нам сообщают об этом, и мы пытаемся решить проблему. Однако в данном случае у нас были доказательства того, что она не была в ресторане и клевещет на наш бизнес. «Мы никогда бы не признали подлинным такой обзор».

(Фото: La Petite Maison)

«Она сказала, что мы не любим собак, но мы пожертвовали собачью еду даме, которая кормит бездомных собак. Мы любим собак».

«На пост поступило более 300 комментариев, и мы просто не можем дать что-то каждому человеку. «Но отзывы наших клиентов были невероятными. «У нас было много реальных клиентов, которые оставили нам хорошие отзывы».

(Фото: Alamy)

Ученые разработали машину для чтения мыслей, которая может сразу перевести мысли в текст.

Компьютер интерпретирует активность в мозге, вызванную комбинациями гласных и согласных.

Машина имеет точность 90 процентов и более и может однажды использоваться пациентами, которые не могут двигаться или говорить, несмотря на умственную активность.

Но критики предупреждают, что это может помешать пользователям в беде, если мысли станут известными их партнеру или боссу.

Известный чтец мыслей знаменитый Ури Геллер сказал: «Я могу представить себе обстоятельства, когда это может раскрыть некоторые чрезвычайно смущающие мысли.

«Это поразит некоторых людей, потому что у всех нас есть секреты!»

Но исследователи говорят, что теперь машина может быть разработана для работы со всей речью - даже словами, которые она не слышала раньше.

(Фото: ExtremeTech)

Руководитель исследования Дэвид Мозес сказал: «Ни одна опубликованная работа не продемонстрировала классифицирование предложений в режиме реального времени из нервных сигналов.

«Учитывая производительность, проявленную машиной в этой работе и ее способность к расширению, мы уверены в ее способности служить платформой для предлагаемого речевого протезного устройства».

Устройство было разработано в Калифорнийском университете и подробно описано в журнале Neural Engineering.

(Фото: Smart)

По словам экспертов, рулевое колесо может отмереть в течение 20 лет.

Интерьер автомобилей изменится навсегда и даже раньше, чем вы ожидаете.

И это всего лишь одно из больших изменений, предсказанных для будущих автомобилей. Производители, такие как Volkswagen, Renault и Jaguar, уже разработали сумасшедшие концепции - и их становиться все больше.

Эксперты в оценочной фирме HPI составили список ожиданий в течение следующих 80 лет.

Интернет будет стандартным требованием для автомобилей к 2030 году, а виртуальные водители будут заботиться о парковке.

Ожидайте, что сможете работать, общаться и спать в транспортных средствах уже в течение следующих 20 лет. К тому времени машины будут полностью без водителя с расслабляющими интерьерами и им не нужны будут рулевые колеса или педали.

В салонах будут установлены огромные экраны, чтобы вы могли смотреть телевизор и читать и отправлять электронные письма.

Будущее автоспорта также положит конец экзамену на вождение - и одной из язв покупки автомобиля: скручивание километража.

(Фото: Renoult)

Регистрация пробега в реальном времени остановит мошенников, способных скручивать километраж на одометре.

Преступникам может быть легче лёгкого попасть в транспортные средства. Как ожидается, такие преступления будут снижаться. Хотя отследить машину для полицейских будет очень просто.

Вы можете не беспокоиться о том, что машина украдена. Маловероятно, что вы его приобретете. Эксперты считают, что в течение следующего десятилетия люди в развитых странах больше не будут покупать автомобили. Они перейдут на схемы проката машины пользователями.

Вы также сможете осуществлять виртуальные тестовые поездки на выбранной вами модели и получать автомобили, доставляемые к вашей двери.

Бензин и дизельное топливо постепенно будут сокращаться. А двигатели внутреннего сгорания станут ценными «коллекционными изделиями» к 2040 году.

В течение следующих 10 лет водород сможет конкурировать с электроэнергией для эко-превосходства, а использованные автомобильные аккумуляторы будут перерабатываться в домах и офисах.

Фернандо Гарсиа, потребительский директор HPI, который отмечает свой 80-летний юбилей, сказал: «За последние 80 лет мы стали свидетелями ошеломляющего изменения в автомобильной промышленности, но это ничто по сравнению с тем, как эта тенденция будет развиваться в течение следующих 80 лет».

«Мы уже видим, как автомобили все чаще обновляются каждые несколько лет, так же как мобильные телефоны, и эта частота, вероятно, будет расти».

«В следующие 50-80 лет ситуация станет еще интереснее. Наша группа согласилась с тем, что в это время автомобили без водителя станут нормой. И никакой сдачи экзаменов на вождение больше не потребуется».

«Также очень вероятно, что мы будем жить в полностью электрифицированных городах с автомобилями, которые питаются исключительно электричеством или водородом. Чистые воздушные зоны будут существовать в каждом городе, и будет отсутствовать выброс транспортных средств».

«Продажи автомобилей, как мы понимаем, станут анохронизмом. Автомобильные компании будут предлагать полные подписки на поездки для автолюбителей».