Недовольная женщина поставила одну звезду в отзыве о ресторане, потому что она не выиграла бесплатную еду в онлайн-раздаче. Ресторан Pastels в Блэкпуле, Ланкашир, попросил клиентов «рассказать нам, почему вы заслужили что-то бесплатно» на этой неделе, и предложили бесплатную еду отдельным клиентам.
Однако, когда Бекки Фарран, которая сказала, что заслужила бесплатное угощение, потому что ее собака недавно умерла, не получила бесплатное угощение. Она написала: «Я вообще не пойду в ваш ресторан, считайте, что я не регистрировалась».
И через несколько минут она представила отчет о ресторане присвоив ему одну звезду за их «ужасное обслуживание и невкусную пищу». Совладелец Pastels Майкл Джером, 30 лет, ответил: «Поскольку вас не выбрали, уместно ли ставить одну звезду, что явно является ложью, поскольку вы не пробовали нашу пищу».
(Фото: NPR)
«Бесплатный салат за то, что она оставила фейковый обзор». 29-летний Гейдж Дунстан, который также руководит рестораном, сказал, что предложение бесплатного салата будет выполнено, но добавил: «Мы действительно хотим, чтобы она спустилась и попробовала еду и написала честный обзор. Мы приветствуем все отзывы. «Каждый раз, когда мы получаем плохой обзор, нам сообщают об этом, и мы пытаемся решить проблему. Однако в данном случае у нас были доказательства того, что она не была в ресторане и клевещет на наш бизнес. «Мы никогда бы не признали подлинным такой обзор».
(Фото: La Petite Maison)
«Она сказала, что мы не любим собак, но мы пожертвовали собачью еду даме, которая кормит бездомных собак. Мы любим собак».
«На пост поступило более 300 комментариев, и мы просто не можем дать что-то каждому человеку. «Но отзывы наших клиентов были невероятными. «У нас было много реальных клиентов, которые оставили нам хорошие отзывы».
Ученые разработали машину для чтения мыслей, которая может сразу перевести мысли в текст.
Компьютер интерпретирует активность в мозге, вызванную комбинациями гласных и согласных.
Машина имеет точность 90 процентов и более и может однажды использоваться пациентами, которые не могут двигаться или говорить, несмотря на умственную активность.
Но критики предупреждают, что это может помешать пользователям в беде, если мысли станут известными их партнеру или боссу.
Известный чтец мыслей знаменитый Ури Геллер сказал: «Я могу представить себе обстоятельства, когда это может раскрыть некоторые чрезвычайно смущающие мысли.
«Это поразит некоторых людей, потому что у всех нас есть секреты!»
Но исследователи говорят, что теперь машина может быть разработана для работы со всей речью - даже словами, которые она не слышала раньше.
(Фото: ExtremeTech)
Руководитель исследования Дэвид Мозес сказал: «Ни одна опубликованная работа не продемонстрировала классифицирование предложений в режиме реального времени из нервных сигналов.
«Учитывая производительность, проявленную машиной в этой работе и ее способность к расширению, мы уверены в ее способности служить платформой для предлагаемого речевого протезного устройства».
Устройство было разработано в Калифорнийском университете и подробно описано в журнале Neural Engineering.
По словам экспертов, рулевое колесо может отмереть в течение 20 лет.
Интерьер автомобилей изменится навсегда и даже раньше, чем вы ожидаете.
И это всего лишь одно из больших изменений, предсказанных для будущих автомобилей. Производители, такие как Volkswagen, Renault и Jaguar, уже разработали сумасшедшие концепции - и их становиться все больше.
Эксперты в оценочной фирме HPI составили список ожиданий в течение следующих 80 лет.
Интернет будет стандартным требованием для автомобилей к 2030 году, а виртуальные водители будут заботиться о парковке.
Ожидайте, что сможете работать, общаться и спать в транспортных средствах уже в течение следующих 20 лет. К тому времени машины будут полностью без водителя с расслабляющими интерьерами и им не нужны будут рулевые колеса или педали.
В салонах будут установлены огромные экраны, чтобы вы могли смотреть телевизор и читать и отправлять электронные письма.
Будущее автоспорта также положит конец экзамену на вождение - и одной из язв покупки автомобиля: скручивание километража.
(Фото: Renoult)
Регистрация пробега в реальном времени остановит мошенников, способных скручивать километраж на одометре.
Преступникам может быть легче лёгкого попасть в транспортные средства. Как ожидается, такие преступления будут снижаться. Хотя отследить машину для полицейских будет очень просто.
Вы можете не беспокоиться о том, что машина украдена. Маловероятно, что вы его приобретете. Эксперты считают, что в течение следующего десятилетия люди в развитых странах больше не будут покупать автомобили. Они перейдут на схемы проката машины пользователями.
Вы также сможете осуществлять виртуальные тестовые поездки на выбранной вами модели и получать автомобили, доставляемые к вашей двери.
Бензин и дизельное топливо постепенно будут сокращаться. А двигатели внутреннего сгорания станут ценными «коллекционными изделиями» к 2040 году.
В течение следующих 10 лет водород сможет конкурировать с электроэнергией для эко-превосходства, а использованные автомобильные аккумуляторы будут перерабатываться в домах и офисах.
Фернандо Гарсиа, потребительский директор HPI, который отмечает свой 80-летний юбилей, сказал: «За последние 80 лет мы стали свидетелями ошеломляющего изменения в автомобильной промышленности, но это ничто по сравнению с тем, как эта тенденция будет развиваться в течение следующих 80 лет».
«Мы уже видим, как автомобили все чаще обновляются каждые несколько лет, так же как мобильные телефоны, и эта частота, вероятно, будет расти».
«В следующие 50-80 лет ситуация станет еще интереснее. Наша группа согласилась с тем, что в это время автомобили без водителя станут нормой. И никакой сдачи экзаменов на вождение больше не потребуется».
«Также очень вероятно, что мы будем жить в полностью электрифицированных городах с автомобилями, которые питаются исключительно электричеством или водородом. Чистые воздушные зоны будут существовать в каждом городе, и будет отсутствовать выброс транспортных средств».
«Продажи автомобилей, как мы понимаем, станут анохронизмом. Автомобильные компании будут предлагать полные подписки на поездки для автолюбителей».
Удивительный момент, когда в космическом центре NASA JFK во Флориде вырвалось около полумиллиона галлонов воды.
Удивительный клип демонстрирует восходящий взрыв воды во время испытания потопа у основания.
Ученые проверяли способ распыления воды при запуске ракет, при пиковом потоке вода достигала около 100 футов в воздухе над поверхностью площадки.
Когда ракеты НАСА взлетают, они могут производить 8,4 миллиона фунтов тяги, и с этим происходит «поток тепла и шума».
Для защиты Системы космического запуска (SLS) - новой инновации NASA, а также космического аппарата Orion, Mobile Launcher и стартовой площадки от экстремального шума и тепла будет распыляться вода на стартовую площадку во время зажигания и взлета.
Клип показывает тест на воду в декабре, когда 450 000 галлонов воды взорвались в траншею пламени в Космическом центре.
Вода поступала из резервуара через трубопроводы.
Испытание стало важной вехой для новых наземных систем, так как они смогли подтвердить объем систем с избыточным давлением и подавлением звука (IOP / SS) пусковой панели.
«Тест обновленных и новых частей системы и новой системы управления прошел очень гладко», - сказала Регина Спеллман (Regina Spellman), старший менеджер проекта.
«Гейзер произошел из-за того, что на пусковой площадке нет мобильной пусковой установки», - сказал Ник Мосс, заместитель руководителя проекта.
«Когда мобильная пусковая установка закреплена на своих поверхностных устройствах крепления площадки, остальная часть системы IOP / SS подключается к заголовкам питания пэда, и вода будет проходить через подающий трубопровод и выходить через сопла».
«Дополнительные испытания потока воды запланированы, когда мобильная пусковая установка вернется на площадку для комплексного тестирования этим летом».
Ожидается, что первый полет Ориона со стартовой площадки «Миссия разведки-1» проложит путь для будущих миссий с космонавтами и позволит выполнять миссии на Луну, Марс и за его пределы.
По имеющимся сообщениям, злоумышленники CYBER заразили Boeing компьютерным вирусом WannaCry. Это вызывает опасения по поводу взлома программного обеспечения для пассажирских самолетов.
Говорят, что один из главных инженеров компании отправил записку с призывом «все на борьбу» после очевидной атаки.
Майк ВандерВел, главный инженер Boeing Commercial Airplane, сказал: «Это быстро распространится из Северного Чарльстона, и я только что услышал, что (автоматические запчасти) для 777, возможно, были повержены».
Он также пишет в тревожной записке, замеченной Seattle Times, что он обеспокоен тем, что вирус попадет на оборудование, используемое в тестах функциональной плоскости, и потенциально «распространится на программное обеспечение самолета».
(Фото: AP)
Г-н ВандерВел также сказал: «Мы разговаривали с каждым вице президентом Боинга».
Он также подчеркнул, что нужен «ответ по аккумуляторам», сославшись на огонь от аккумулятора в 2013 году, который поразил самолеты 787 Dreamliner.
Позднее Боинг огласил заявление, преуменьшающее взлом.
Он сказал: «Наше подразделение компьютерной безопасности обнаружило внедрение зараженного софта, затронувший часть некоторых систем».
«Мы внесли исправления, это не проблема для производства».
Злоумышленник использует недостатки программного обеспечения Windows для доступа к сети и блокирует пользователей, пока они не оплатят за решение в криптовалюте.
Он впервые появился во всемирной кибер-атаке в мае 2017 года.
В то время как многие электромобили появляются на рынке с довольно внушительными ценниками, новый электрический автомобиль стоит всего 7 500 фунтов стерлингов и печатается на 3D-принтере.
LSEV требуется всего три дня, чтобы быть напечатанным, и он чем-то напоминает машину Smart.
Крошечный автомобиль, который был спроектирован XEV Limited, имеет радиус действия 93 миль за один заряд, хотя он может достигать максимальной скорости 43 мили в час.
Polymaker, фирма, печатающая автомобиль, строит корпус автомобиля из пластика, но использует обычные материалы для двигателя и шасси.
(Фото: REX/Shutterstock)
Благодаря трехмерной печати транспортного средства, издержки производства могут быть сокращены на целых 90 процентов, согласно XEV Limited.
Автомобиль изготовлен из 60 отдельных деталей - значительно меньше, чем 2000, которые необходимы для обычных автомобилей, что делает его более быстрым и легким в сборке.
Хотя вы можете опасаться, что пластиковый автомобиль не будет безопасным, XEV Limited гарантирует, что в детали добавлен дополнительный наполнитель, который увеличивает прочность и поглощает воздействие в случае столкновения.
(Фото: REX/Shutterstock)
XEV Limited надеется напечатать шесть автомобилей к концу июля, но говорит, что до 20 000 моделей можно будет продавать в Европе и Азии к концу следующего года.
Ло Сяофан, соучредитель и генеральный директор Polymaker, сказал: «XEV - это первый реальный проект массового производства с использованием трехмерной печати».
«Честно говоря, есть много других компаний, использующих 3D-печать для производства».
Французская компания вступила в глобальную гонку по разработке действующего 150-метрового дирижабля, предназначенного для подъема пиломатериалов из глубоких лесных массивов.
Flying Whales вступает в глобальное соревнование по созданию, которое включает в себя оборонного гиганта Локхид Мартин и множество более мелких игроков.
Компания заявляет, что имеет преимущество перед конкурентами, объединяя преимущества дирижабля, который может поднимать 60 тонн, но без каких-либо требований к швартовым пилонам.
Компания уже сэкономила около 200 миллионов евро в капитале и планирует первоначальное публичное предложение озвучить в 2021 году, когда прототип должен совершить первый рейс.
«За прошедшее время было много проектов по выпуску дирижаблей, и было много неудач, - сказал основатель Flying Whales и главный исполнительный директор Себастьян Бугон в интервью Bloomberg.
«У нас прочная база. Только рынок древесины оправдывает наши инвестиции, и у нас есть перспективы с низким риском».
«Летающий кит» будет в два раза длиннее Боинга 747 и будет иметь жесткую структуру с отдельными карманами гелия, технически делая его воздушным судном, а не дирижаблем, который опирается исключительно на внутреннее давление газа.
Заполненная газом жесткая конструкция воздушного судна не требует аэропорта или взлетно-посадочной полосы для работы. Ему требуется минимальная мощность, создаваемая небольшими дизельными или электрическими двигателями.
Компания говорит, что это дает ему важное конкурентное преимущество перед другими «гибридными» перевозчиками находящимися в стадии разработки, которые предназначены для обычных взлетов и посадок.
По оценкам Бугона, продажи в течение 10 лет составят 5 млрд. Евро и включат парк из 150 машин, построенных на заводах во Франции и Китае.
По словам Бугона, за пределами лесозаготовок воздушные суда могут использоваться для транспортировки негабаритных деталей и механизмов, а также компаниями, в том числе железнодорожный гигант Alstom SA и поставщик нефтепродуктов Technip SA.
Инвесторы включают государственный фонд Bpifrance, который в этом месяце ввел 25 миллионов евро, а AVIC, главный производитель боевых самолетов Китая, транспортных самолетов и вертолетов.
Этот проект также поддерживает национальное лесное управление ONF Франции и регион Нувель Аквитания на юго-западе страны.
90-метровый HAV Airlander 10 в настоящее время является крупнейшим в мире воздушным судном.
Он дублировал «летающую задницу» из-за эллиптического профиля, который позволяет ему подняться, как обычная плоскость.
Модель потерпела неудачи в 2016 году, когда она потерпела крах, после того, как швартовые тросы запутались в телеграфных проводах, и снова в прошлом году после отхода от своей швартовной мачты при ветре.
Если вы хотите быть, как Джеймс Бонд, тогда это может быть яхта для вас.
Яхта на подводных крыльях стоимостью £ 870 000 скользит по воде, как будто она летит.
Корпус яхты находится на высоте 1,5 метра над поверхностью воды, в то время как она летит по воде на подводных крыльях с углеродным волокном.
Яхта может идти со скоростью более 40 миль в час, поскольку на волнах меньше сопротивления и удара.
(Фото: Caters News Agency)
Судно оснащено двумя двигателями мощностью 320 лошадиных сил, двумя электрическими генераторами и двумя электрическими торпедами.
Как и возможность путешествовать со скоростью, яхта одновременно очень тихая.
Яхта на подводных крыльях также не наносит вреда окружающей среде, используя на 20 процентов меньше топлива, чем обычная яхта.
Яхта была построена фирмой ENATA на базе ОАЭ и может вмещать семь пассажиров и одного рулевого.
(Фото: Caters News Agency)
Это идеальное решение для тех, у кого есть немного денег, чтобы устранить - кому не нравится удары волн.
Алиос Вийоот, менеджер ENATA, сказал: «Идея заключалась в том, чтобы использовать те же технологии, что и у судов на подводных крыльях, чтобы было легко пользоваться и комфортно.
«Яхта идеально подходит для тех, кто хочет использовать ее как прогулочную яхту в выходные дни.
«Многие наши клиенты люди, которые не любят дискомфорт в парусном спорте и не хотят болеть морской болезнью или слушать оглушительный шум.
(Фото: Caters News Agency)
«Как только вы попробуете это, вы действительно не сможете оторваться.
«Кроме того, яхта [очень] тихая, и вы даже не заметите, что она уже работает.
Лекарство, которое остановит диабет, вылечит почечную недостаточность и установит смерти молодых людей, может быть доступна в течение десятилетия.
Непрерывные исследования проложили путь к таблетке, которая продлевает жизнь на 15 лет и может также предотвратить ампутацию.
Ученые из Королевского колледжа Лондона обнаружили, что у диабетиков наблюдается дефицит гормона, называемого Klotho. Также есть надежда, что анализ крови для выявления людей с высоким риском осложнений могут начать делать через пять лет.
«У нас сейчас есть простой анализ крови, который может идентифицировать людей с высоким риском заболевания».
«И есть методы лечения, которые должны быть еще оценены. Они могут реально увеличить уровень этого гормона, что может продлить жизнь и значительно улучшить качество жизни».
Д-р Каральлидде сказала, что таблетки Klotho потенциально могут даже повредить почки.
Но она предупредила, что нужно проводить больше исследований.
Из пяти миллионов диабетиков в Великобритании у 40 процентов развиваются осложнения, что дает смертность в 80 процентах случаев.
Главная | Записи | Форум | Высший в интернете
2018-04-01 00:35:07 
875
