Главная | Записи | Форум | Высший в интернете

 

Высокотехнологичный самолет в форме пули с революционной топливной экономичностью может скоро отправиться в полёт.
Самолет с пропеллером толкачом, названный Celera 500L, недавно был замечен во время испытаний пилотом НАСА Скоттом Хоу.
Он разрабатывается не афишируемой калифорнийской фирмой Otto Aviation Group, о которой мало что известно.
«Странный самолет был замечен на моем #NASA #KingAir подходе к Rwy-17», - написал Хоу в посте в Инстаграм.
«Очевидно это Celera 500L, экспериментальный толкающий самолет - # N818WM, проходящий тестирование высокоскоростного такси. Очень круто».
N818WM ссылается на регистрационный код самолета.
Как сообщается, испытания проводились в аэропорту логистики Южной Калифорнии в Викторвилле, который находится к северо-востоку от Лос-Анджелеса.

Самолет-пуля считается в 10 раз более эффективным, чем нынешние самолеты и скоро полетит

(Фото: Instagram)

Сообщается, что «экзотический» дизайн Celera 500L направлен на повышение эффективности летательных аппаратов, а также на обеспечение беспрепятственного перемещения пассажиров.
Отто Aviation Group подала несколько патентов в США с проектами, которые близко отражают Celera 500 L.
Он также получил одобрение Федерального управления гражданской авиации США в феврале.
Тем не менее, по большей части, вокруг самолета было «значительное количество секретности», отметило издание Drive.
Многие детали о самолете были получены от различных патентов Otto Aviation Group.
В апреле 2016 года был опубликован патент, в котором подробно описывалось, как Celera 500L будет развивать типичную круизную скорость от 460 до 510 миль в час.
Кроме того, он может летать на высоте до 19 500 метров и иметь средний расход топлива от 30 до 42 миль на галлон.
Это дает ему возможность быть в десять раз эффективнее, чем модерновые легкие бизнес-джеты, по данным Drive.

«Хотелось бы, чтобы содержание этого самолета было меньше, и он стал бы конкурентом для коммерческих авиалийнеров. Он может выполнять полёты на большей скорости по сравнению с коммерческими джетами, да и дальность его полета с полной загрузкой пассажирами и багажом значительно больше, чем у существующих аеналогичных самолетов. Комфортность пассажиров на его борту гарантируется.
Также он способен работать в любых погодных условиях», - говорится в другом патенте.
«Аппарат обеспечивает простоту в обслуживании и ему нужен только один летчик».
Пока не ясно, является ли последняя модель Celera 500L прототипом или какому рынку отдаст предпочтение Otto Aviation Group, если она выведет самолет на рынок.


Просмотров 300  

 

Первые изображения скоростных поездов HS2 в Англии

(Фото: PA)

Фото поезда HS2 были опубликованы впервые. Производители, претендующие на строительство нового высокоскоростного подвижного состава, опубликовали концептуальные картинки, демонстрирующие их предложения. Изображения показывают поезд в стандартном белом цвете, так как их цвет будет выбран оператором HS2, который еще предстоит определить. Совместные участники торгов Bombardier и Hitachi заявили, что их дизайн будет «самым совершенным, ориентированным на клиента, когда-либо работавшим в Великобритании», в то время как конкурирующая фирма Alstom описала свое предложение как «мирового класса, современное и гибкое». Siemens, который также претендует на контракт стоимостью 2,75 млрд фунтов стерлингов, заявил, что его предложение «установит стандарт для других глобальных высокоскоростных железнодорожных систем».

Первые изображения скоростных поездов HS2 в Англии

(Фото: PA)

Они входят в пятерку претендентов, участвующих в коротком списке, претендующих на сделку по проектированию, строительству и обслуживанию как минимум 54 новых высокоскоростных поездов, способных развивать скорость до 225 миль в час. Другие предложения от Talgo и CAF.
Закупки осуществлял HS2 Ltd, государственная компания, ответственная за строительство железной дороги. Но контракт будет присужден Министерством транспорта, поскольку оно будет владеть поездами после их постройки. Крайний срок подачи заявок участниками конкурса был полдень в среду. Ожидается, что результаты будут объявлены весной 2020 года. Поезда будут использоваться для 1 этапа высокоскоростной железной дороги стоимостью 55,7 млрд. фунтов стерлингов, которая свяжет Лондон и Бирмингем с декабря 2026 года. Они также будут обслуживать направления на обычных линиях за пределами центральной линии. Сеть HS2, включая Йорк, Ньюкасл, Ливерпуль, Глазго и Эдинбург.

Первые изображения скоростных поездов HS2 в Англии

(Фото: PA)

Растет беспокойство по поводу финансов и воздействия HS2 на окружающую среду. В докладе комитета по экономическим вопросам палаты лордов в прошлом месяце отмечалось, что он «далеко не убежден», что HS2 будет построен в рамках его бюджета.
Комитет заявил, что стоимость проекта может быть снижена за счет снижения скорости движения поездов и перемещения лондонского вокзала. Бывший председатель HS2 сэр Терри Морган заявил, что железная дорога не может быть построена в соответствии с текущими требованиями бюджета.


Просмотров 248  

 

Самолет Flying-V, названный «Гитарой», сжигает на 20% меньше топлива, чем обычный самолет, и может перевозить более 300 пассажиров

Голландская авиакомпания KLM финансирует новаторский авиационный проект, который мог бы навсегда изменить форму и расположение коммерческих самолетов.
Потрясающий дизайн «Flying-V», финансируемый KLM, имеет такой же размах крыла, как и существующие самолеты, и способен перевозить до 314 пассажиров.
Он назван в честь легендарной электрогитары Gibson Flying-V, используемой рядом легендарных игроков - от Эдди Ван Халена и Джими Хендрикса до Брайана Мэя и Кита Ричардса.

Самолет Flying-V, названный «Гитарой», сжигает на 20% меньше топлива, чем обычный самолет, и может перевозить более 300 пассажиров

Концептуальный самолет, разработанный исследователями из Технологического университета Делфта в Нидерландах, расклешено по диагонали назад от его носа, создавая поразительную V-образную форму.
Его дизайнеры говорят, что эта уникальная конфигурация использует на 20% меньше топлива. Считается, что на крыльях будут размещаться пассажирское пространство, грузовой отсек, топливные баки и вся другая инфраструктура.
Пара реактивных двигателей с турбонаддувом будет установлена сзади, и конструкция значительно сократит выбросы углекислого газа от воздушных перевозок и расходы на топливо.
Питер Элберс, исполнительный директор KLM, отказался сообщить точные масштабы проекта, но его провозглашают потенциальным лидером в области «инициатив в области устойчивой авиации».

Самолет Flying-V, названный «Гитарой», сжигает на 20% меньше топлива, чем обычный самолет, и может перевозить более 300 пассажиров

Его размер делает его сопоставимым конкурентом с традиционными Airbus A350 и Boeing 787, и он сможет использовать существующие ворота, ангары и взлетно-посадочные полосы.

Его общая ширина составляет 65 м, а его длина будет немного короче, на 55 м.
Детали того, как будет выглядеть внутренняя часть, мало известны, но неизбежно позволят создать целый ряд инновационных вариантов рассадки, кают и аксессуаров.


Просмотров 507  

 

Астронавты, направляющиеся на Марс, могут подвергнуться бомбардировке в 700 раз превышающей радиацию, которую испытывают на Земле, что делает миссии на Красную планету «невозможными» в настоящее время.
Европейское космическое агентство собрало междисциплинарную группу исследователей, чтобы больше узнать о воздействии космической радиации на здоровье человека.
Они также изучают, как астронавтов можно защитить, когда мы продвигаемся дальше в солнечную систему.
Исследователи работают над разработкой руководств по риску для астронавтов, путешествующих на Луну и за ее пределы.
Они также проводят испытания биологических образцов, электроники и защитных материалов от искусственно созданных космических лучей в лаборатории.
Астронавт будет подвергаться воздействию не менее 60% от общей дозы облучения за всю свою карьеру, совершая всего одно полугодовое путешествие на Марс.
Эта находка была обнаружена по данным орбитального корабля ExoMars Европейского космического агентства (ESA) и российского Роскомоса.

«Один день в космосе эквивалентен излучению, полученному на Земле в течение всего года», - сказал физик по радиации Марко Дюранте.
Полеты на Марс займут месяцы, чтобы прибыть на Красную планету.
«Сегодня мы не можем попасть на Марс из-за радиации», - добавил он. «Было бы невозможно достичь приемлемых дозовых пределов».
ЕКА организовало форум исследователей, которые работают над защитой здоровья будущих астронавтов, совершающих полеты на Луну и далее в Солнечную систему.
Охватывая дисциплины в области биологии, медицины, физики и космической науки, эти эксперты консультируют ЕКА с 2015 года.
«Настоящая проблема заключается в большой неопределенности, связанной с рисками», - объяснил профессор Дюранте, который является частью команды ЕКА, созданной для исследования радиации.
«Мы не очень хорошо понимаем космическое излучение, и долгосрочные эффекты неизвестны», - добавил он.
Атмосфера Земли и магнитное поле защищают нас от бомбардировок космическими лучами.
Это энергичные частицы, движущиеся со скоростью света, пронизывающей человеческое тело.
Непредсказуемые солнечные частицы, происходящие от Солнца, также могут доставлять большие дозы радиации за короткие промежутки времени.

В космосе и на Марсе, где собственного магнитного поля нет, а атмосфера сравнительно тонка, астронавты не имеют такой же защиты.
Дети в Совеском Союзе знали об этом еще в старших классах школы. Тогда вопрос, а как же НАСА отправила своих автронавтов на Луну на смерть? Или они никуда не летали?


Просмотров 202  

 

(Фото: Istituto Italiano di Tecnologia)

1,33 метра в длину и 90 см в высоту и веся всего 130 кг, можно легко недооценить эту очаровательную собаку-робота.
Но невероятный робот, получивший имя HyQReal, гораздо сильнее, чем кажется, и даже снялся в фильме где он протащил на буксире 3-тонный самолет более чем 10 метров!
Исследователи из Istituto Italiano di Tecnologia разработали HyQReal для поддержки людей в чрезвычайных ситуациях.
Четырехногий робот оснащен 48-вольтовой батареей, которая питает четыре электродвигателя, подключенных к четырем гидравлическим насосам. Это позволяет его ногам двигаться, как у настоящей собаки.
Чтобы проверить, что робот устойчив к нагрузкам, исследователи накрыли его алюминиевой рулонной сеткой и оболочкой из кевлара, стекловолокна и пластика.

(Фото: Istituto Italiano di Tecnologia)

Между тем, его ножки сделаны из специальной резины для высокого сцепления с землёй.
Чтобы испытать робота, исследователи поставили перед ним задачу потянуть маленький пассажирский самолет в аэропорту Генуи.
Удивительно, но этот крошечный робот смог протащить 3-х тонный самолет на 10 метров, показывая мощь и устойчивость андроида.
В заявлении о роботе исследователи объяснили: «Долгосрочная цель проекта - создать аппаратное обеспечение, программное обеспечение и алгоритмы для надежных автомобилей с четырехсторонним движением для пересеченной местности, которые могут быть адаптированы для различных приложений, таких как реагирование на бедствия, сельское хозяйство, вывод из эксплуатации и инспекции».
Это не первый случай, когда собака-робот демонстрирует свою мощь, буксируя транспортное средство.
В прошлом месяце Boston Dynamics выпустила видеоматериал о стае своих роботизированных собак SpotMini, перетащивших грузовик через парковку.


Просмотров 279  

 

Самоуправляемые автомобили приближаются к тому, чтобы стать реальностью, но Ford полагает, что есть одна часть процесса, которая может быть в дальнейшем решена роботами.
Автогигант в сотрудничестве с стартапом Agility Robotics создал двухногого робота под названием «Digit», который сможет доставлять посылки прямо к вашему порогу.
Это решает проблему, создаваемую транспортными средствами с самостоятельным вождением, которая заключается в том, что людей в машине нет, а кто же доставит пакет? Автономные роботы могут устранить этот недостаток.
«Не всегда удобно, чтобы люди выходили из своего дома, чтобы получить доставку, или для предприятий, чтобы управлять своими собственными службами доставки», - написал Кен Вашингтон, технический директор Ford в своем блоге.

(Фото: ONAMI)

«Если мы сможем освободить людей от того, чтобы они меньше фокусировались на логистике осуществления поставок, они могут обратить свое время и усилия на вещи, которые действительно требуют их внимания.
«Взгляните на Digit, двуногого робота, спроектированного и изготовленного Agility Robotics, чтобы не только приблизиться к внешнему виду человека, но и ходить как человек», - добавил Вашингтон.
Робот Digit способен поднимать упаковки весом 18 кг, поэтому он может доставить вашу пиццу, пакет или продукты прямо к вашему порогу.
Так как Digit предназначен для движения как человек, он может подниматься и спускаться по лестнице, пересекать неровную поверхность и восстанавливать равновесие, даже если человек сталкивается с машиной на тротуаре.
Другие роботы доставки, такие как созданные Starship Technologies, довольно ограничены с точки зрения того, где они могут применяться, потому что они оснащены колесами, которые не позволяют подниматься и спускаться по лестнице.

Вместо этого Digit может ходить на двух ногах в вертикальном положении, что позволяет ему перемещаться в более широком диапазоне.
Кроме того, робот может сложиться в компактную форму, чтобы он удобно помещался в задней части грузовика.
Как только фургон прибывает в пункт назначения, Digit разворачивается, берет посылку и завершает последний этап процесса доставки.
Форд говорит, что для того, чтобы добраться из машины до двери автономно, Digit использует данные, полученные в автомобиле.
В частности, он получает доступ к подробной карте окружения, созданной транспортным средством.
Digit и транспортное средство могут также работать вместе, чтобы разрешить ситуацию, когда машина сталкивается с препятствиями.
«Посредством нашего сотрудничества с Agility мы стремимся найти наилучший способ сотрудничества наших автомобилей с Digit и понять, как можно использовать этот новый способ доставки в будущем», - пояснил Вашингтон.

Форд представляет самоуправляемый фургон, который поставляется со своим двуногим роботом для доставки

(Фото: Киосксофт)

Форд не сказал, планирует ли он использовать Digit роботов для поставок.
Однако в февральском пресс-релизе Agility сообщила, что ожидает начала поставок в начале 2020 года.
Форд не единственная компания, работающая над автономными роботами доставки. Другие участники, такие как Boston Dynamics, владельцем которого является SoftBank, а также робототехническая фирма ANYbotics, которая представила свою собаку по доставке на выставке бытовой электроники в начале этого года.


Просмотров 267  

 

Теоретики заговора утверждают, что Трамп забанил Huawei за то, что они сделали непостижимую шпионскую камеру с 50-кратным увеличением

Это фото было сделано с небоскреба на новый телефон Huawei. Внизу два парня играют в шахматы.

Теоретики заговора утверждают, что реальной причиной запрета Huawei в США является удивительное 50-кратное увеличение на мобильных телефонах.
На прошлой неделе компания получила запрет на торговлю в США из-за опасений, что сможет использовать свои технологии для слежки за гражданами США.

Теоретики заговора утверждают, что Трамп забанил Huawei за то, что они сделали непостижимую шпионскую камеру с 50-кратным увеличением

Это фото уже увеличено до уровня улицы, чтобы четко показать парней, играющих за столом

Китайский дипломат Чжао Лицзянь, заместитель главы миссии в посольстве Китая в Исламабаде, предположил, что запрет может быть связан с камерами.
Он написал в Твиттере: «Почему Huawei заставляет Америку дрожать и сходить с ума? Оптический зум камеры нового телефона Huawei просто безумен».
Сопровождающее это сообщение видео, на котором он снимал двух парней, играющих в шахматы на улице возле своего небоскреба.
При увеличении в 9 раз они кажутся крошечными точки на расстоянии.
Но при увеличении в 50 раз отснятый материал остается настолько четким, что вы можете различить разные шахматные фигуры.

Теоретики заговора утверждают, что Трамп забанил Huawei за то, что они сделали непостижимую шпионскую камеру с 50-кратным увеличением

А при таком увеличении камера может четко различать игровые фигуры и даже набписи

Чжао записал кадры на P30, который был выпущен в марте.
Другой человек написал в Твиттере: «Huawei P30 Pro имеет 40-мегапиксельную суперспектральную камеру, сверхширокое и 50-кратное увеличение. Это действительно много».
«Эти китайцы хотят шпионить за миром из Китая».
И третий человек пошутил: «У Huawei P30 Pro есть камера с отличным увеличением и возможностью слабого освещения, чтобы мы, китайцы, могли шпионить за американцами».
Пекин и Вашингтон должны были совершить прорыв в переговорах по торговой сделке, когда руководители Министерства юстиции США обвинили главного финансового директора Huawei Мэн Ваньчжоу в краже коммерческой тайны.


Просмотров 224  

 

В КНР Википедия стала недоступна

(Фото: bloknot.ru)

В КНР закрыли возможность присоединиться к интернет энциклопедии на любом языке в последние дни прошлого месяца в этом году. Энциклопедия не имеет доступа для китайцев вообще уже 6 лет.
Wikimеdia Fоundation пoдтвердила блoкировку. Более того компанию вообще даже не поставили в известность власти КНР.
Часть статей Википедии была закрыта для населения КНР уже давно, особенно те статьи, которые имеют отношение к политике. Возможно, что очередная блокировка приурочена к 30-й годовщине событий на площади Тяньаньмень в столице Пекина, которые произошли в конце 80-х годов.
В КНР принято блокировать большое количество иностранных сайтов. Сюда входят Гугл, Фейсбук и Линкдин. Так же к политическим годовщинам блокируются и другие иностранные сайты.
Организация Фридом Хаус подтверждает, что КНР возглавляет список государств уровень свободы которых в Интернете очень низок. С принятием нового закона о кибербезопасности страна ужесточила цензуру в интернете и забанила более 3000 сайтов.


Просмотров 207  

 

Ученые восстанавливают частичную функцию мозга у свиней, которые умерли несколькими часами ранее

(Фото: Gizmodo)

Когда сердце перестает качать насыщенную кислородом кровь в мозг, тело начинает умирать. Это верно для всех млекопитающих, включая свиней. Вот почему недавний успех профессора Йельского университета Ненада Сестана в восстановлении частичной функции мозга у мертвых свиней был таким поразительным достижением.
Согласно пресс-релизу Йельского университета через Eureka Alert, профессор Сестан смог восстановить кровообращение и клеточную активность в мозге свиньи через четыре часа после ее смерти.
«Мы обнаружили, что структура тканей и клеток сохраняется, а гибель клеток снижается», - сказал Сестан. «Кроме того, были восстановлены некоторые молекулярные и клеточные функции. Это не живой мозг, а клеточно-активный мозг».
Конечно, гибель клеток не является немедленной и может занять несколько часов, чтобы все клетки были окончательно закрыты после умервщления животного. Тем не менее, в эксперименте профессора Сестана были обнаружены даже клеточные функции, которые, как считалось, прекратились в течение нескольких минут после того, как подача кислорода перестала возвращаться к своей нормальной функции. Исследование пролило новый свет на то, насколько чувствительным ко времени или необратимым является остановка функций мозга.
Различие между клеточной активностью и сознанием здесь, однако, является ключевым. Не было обнаружено ни состояния окружающей среды, ни функции мозга на высоком уровне. Член команды Звонимир Врселя объяснил, что «вид организованной электрической активности, связанной с восприятием, осознанием или сознанием» нигде не наблюдался. Однако активность нейронов в гиппокампе, а также кровообращение, структура кровеносных сосудов и здоровый воспалительный ответ, безусловно, были. Эти факторы сами по себе делают это замечательно значительным достижением.

Ученые восстанавливают частичную функцию мозга у свиней, которые умерли несколькими часами ранее

(Фото: Sky News)

В исследовании профессора Сестана, опубликованном в журнале Nature, подробно рассказывается, как команда получила мертвую свинью с мясокомбината и изолировала ее мозг внутри чана, содержащего определенный химический раствор. Процесс наблюдался в течение шести часов с довольно многообещающими результатами.
Идея исследования заключалась в том, чтобы исследовать клетки головного мозга, пока они работают так, как задумано в организме. Хотя ученые могут наблюдать клетки в чашке Петри, Сестан объяснил, что это ограничивает, поскольку «проблема в том, что, как только вы это сделаете, вы теряете трехмерную организацию мозга».
Таким образом, ученый был заинтересован в разработке метода изучения клеток головного мозга, пока он еще не поврежден. Это потребовало шести лет исследований, разработок и тестирования их подхода на 300 головах свиней. Финальная версия технологии, использованной для этого проекта, получила название BrainEx.


Просмотров 243  

 

На Нокию, как ушат холодной воды вылили, когда его продвинутый смартфон обнаружил уязвимость безопасности своего последнего смaртфона.
Утверждается что после обнoвления Nоkia 9 Purеview сканирование отпечатков на пальцах вообще не нужны, потому что разблoкировать гаджет стоимостью 550 фунтов стерлингов можно даже пачкой от жевательной резинки.
Проблема довольно серьезная. Пользователь начал распространять короткий фильм, где показано, что сканирующий экран телефона может провести любой случайный объект.
Утверждается, что деньги, кожаные перчатки и даже обертки от жевачек могут открыть доступ к Nokia 9, который появился на полках только в прошлом месяце.
HMD Global, финская компания Nokia, заявила, что занимается исследованием проблемы.
Владельцы гаджета бросились сообщать о проблемах после того как программное обеспечение было обновлено 19 апреля.

Безопасности никакой, потому что у Nokia 9 Pureview можно «пройти датчик отпечатка пальца даже с жевачкой»

Новое ПО после обновления только ухудшило ситуацию.
Пользователь Twitter @decodedpixel обратился к другим фанатам Pureview 9, чтобы узнать, были ли он единственным, у кого возникли проблемы.
Он спросил: «Кто-нибудь еще испытывал датчик отпечатков пальцев на Nokia 9 чем-то другим, не пальцевым отпечатком? Например, приложите чей-то палец, на который не был настроен датчик, и он всё разблокирует. Это огромный недостаток безопасности».
Затем появился фильм, в котором показывается, что разблокировка телефона происходит от прижимания обертки от жевачки к датчику.
Второй фильм показывает, что люди несколько раз прикладывали обертку к телефону, и он разблокировался.
«Быстро и многократно осторожно прикасаясь любым неавторизированным пальцем / предметом по верхнему / центральному краю датчика отпечатка пальца, и все сработает», - написали независимые исследователи.


Просмотров 216  

✔ Главная





Партнёр Высший в интернет
По материалам сайта Высший в интернет
 

7siters | Zoo | Софт | :( 0 _ о ): | Интернет Магазин | Высший в интернете | Программы | Topics | Funny | РУша | Приют Форпост | SEO |ЧеЧу.Ru | кино | Soft |

Администрация: admin(сабака)2uha.net

Яндекс.Метрика
Создан re-re.ru